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9月25日至28日，高級運動腕表制造商沛納海將參與首屆亞洲高級鐘表展 —— 鐘表與奇跡(WATCHES & WONDERS)，為鐘表愛好者及收藏家帶來一次難得機會，可親眼見證品牌的悠久歷史、頂尖制表水平及源自佛羅倫薩的獨特設計風格。

RADIOMIR 1940表款

在大約1940年，佛羅倫薩的沛納海工坊完善了一款新表殼，它是為了不斷滿足意大利海軍突擊隊員的嚴格要求而設計的。該表殼在1936年推出、現稱為Radiomir的表殼為基礎改進而成。這款新表殼還包含多項創新技術，令其結構更加堅固耐用。之后在1950年左右，由它再演化出如今在高級腕表界辨識度極高的沛納海Luminor的原型，帶有專利表冠護橋裝置是其中最為顯眼的特征之一。

RADIOMIR 1940具有的設計元素及演化過程與歷史及品牌DNA聯系密切，相信在本次表展中還會繼續帶給大家驚喜。

在大約1940 年，佛羅倫薩的沛納海工坊完善了一款新表殼，它是為了不斷滿足意大利海軍突擊隊員的嚴格要求而設計的。該表殼在1936 年推出、現稱為Radiomir 的表殼為基礎改進而成。Radiomir 之名源于沛納海獲得專利的一種夜光物料，它可令表盤在黑夜中同樣清晰可讀。這款新表殼還包含多項創新技術，令其結構更加堅固耐用。

在新款表殼中，表耳不再像以前以一根粗鋼線彎曲而成并焊接在表殼上。當突擊隊員們受命駕駛其水下攻擊艦船執行艱巨任務時，這項設計存在表帶脫落的風險。不過，在1940 年代版本的表殼中，其表耳變得更大更堅固，因為它是和表殼由同一塊精鋼銑削而成的。

和表耳一樣，表帶的固定系統也進行了更改，變得更簡潔，也更牢固。之前的皮革表帶，須要環繞線型表耳后縫合在一起，而新構造的表耳本身設有小孔，將小圓管插入到表帶末端的圓環后，即可將圓管嵌入到小孔中。這項解決方案更加現代化，也意味著佩戴者可輕易更換皮革表帶。

除表耳進行了修改外，其他的一些改動也決定性地改變了Radiomir 表殼，預示了之后表殼外觀設計的發展，促使Luminor 表殼在幾年后正式誕生?，F在，枕形輪廓變得不像之前那些鮮明。上鏈表冠稍微加大，并且采用圓柱形設計取代圓錐形。腕表的總體厚度也從大約15 毫米增到將近17 毫米。

Radiomir 1940 表殼就這樣誕生了，今天沛納海再次將這款表殼重新演繹，外形相同且更纖薄。這些腕表散發著歷經時間洗練所具備的力量和迷人氣質。

RADIOMIR 1940 3 DAYS – 47 毫米3日動力儲存腕表RADIOMIR 1940 3 DAYS ORO ROSSO – 47毫米3日動力儲存紅金腕表
沛納海歷史系列推出全新Radiomir 1940 3 Days 3日動力儲存腕表，首次得以領略Radiomir 1940 表殼的迷人魅力。該腕表備有精鋼款和紅金款，及搭載具備3日動力儲存的P.3000手動上鏈機械機芯。
Radiomir 1940 3 Days 3日動力儲存腕表采用沛納海特有的外觀設計，而在材質的選擇以及腕表每項細節的構造上，均融入了高級制表技術解決方案。
表盤在9 點鐘方位設有小秒針，在3 點鐘方位設有日期窗口。表盤采用三明治式結構，兩片重迭的薄板之間涂敷夜光物料，其光芒從上部薄板對應的鏤空時標中透出，在黑夜中清晰可見。沛納海早在1930 年代末就已設計出這項表盤結構，其作用是為了提高亮度和辯讀性。精鋼款的表盤為黑色，而紅金款的表盤則為棕色。精鋼款腕表以抗腐蝕性能極佳的AISI 316L 精鋼制成，而紅金款則采用5Npt 紅金，這種合金具有較高比例的銅含量，因此色澤更具深度，此外還含有一定比例的鉑金，它可以幫助防止金屬氧化。這兩個表款的表殼和表框均采用拋光技術處理。

P.3000機芯完全由沛納海位于諾沙泰爾的制表廠獨立研發制作，透過表底蓋上的大型藍寶石水晶玻璃窗口即可欣賞其精密復雜的構造。P.3000是手動上鏈機芯，其直徑為16.法分，兩個發條盒提供長達3日的動力儲存。它配備寬闊的磨砂橋板，其邊緣全部經過倒角處理，罕見的可變慣量型特大平衡擺輪（直徑達13.2毫米），擺輪振頻為3赫茲。P.3000機芯還配備一項精巧的裝置，可以每次以一小時為一格的方式往前或往后調校時針，這樣調整小時的操作不會影響分針的運轉或腕表的運作。
Radiomir 1940 3 Days 3日動力儲存腕表（PAM00514）和Radiomir 1940 3 Days Oro Rosso 3 日動力儲存紅金腕表（PAM00515）分別搭配黑色皮革表帶和棕色鱷魚皮表帶，均屬沛納海歷史系列。




RADIOMIR 1940 3 DAYS - 47 毫米3日動力儲存腕表

機芯：沛納海P.3000 手動上鏈機械機芯，完全由沛納海研制，16. 法分，厚5.3 毫米，21 石，Glucydur. 平衡擺輪，每小時振動21,600次。 Incabloc. 防震裝置。3天動力儲存，2個發條盒。162個零件。
功能：時、分、小秒針、日期。
表殼：直徑47毫米，AISI 316L拋光精鋼。 旋入式上鏈表冠刻有OP標志。
表框：拋光精鋼。
表底蓋：透明藍寶石水晶玻璃。
表盤：黑色，附夜光阿拉伯數字及小時標示。 3點鐘方位設日期顯示，9點鐘方位設小秒盤。水晶玻璃：藍寶石水晶玻璃，由剛玉制成，厚度1.8
毫米。 抗反光涂層。防水：可達 10巴（約100米）。表帶：刻有PANERAI 標志的皮革表帶，配梯形拋光
精鋼表扣。
型號：PAM00514.




RADIOMIR 1940 3 DAYS ORO ROSSO - 47 毫米3日動力儲存紅金腕表

機芯：沛納海P.3000 手動上鏈機械機芯，完全由沛納海研制，16. 法分，厚5.3 毫米，21 石，Glucydur. 平衡擺輪，每小時振動21,600次。Incabloc. 防震裝置。 3天動力儲存，2個發條盒。162個零件。
功能：時、分、小秒針、日期。
表殼：直徑47毫米，18ct. 拋光紅金。旋入式上鏈表冠刻有OP標志。
表框：18ct. 拋光紅金。
表底蓋：透明藍寶石水晶玻璃。
表盤：棕色，配夜光阿拉伯數字及小時標示。3點鐘方位設日期顯示，9點鐘方位設小秒盤。
水晶玻璃：藍寶石水晶玻璃，由剛玉制成，厚度1.4 毫米。 抗反光涂層。
防水：可達5巴（約50米）。
表帶：刻有PANERAI 標志的鱷魚皮表帶，配18ct. 拋光紅金表扣。
型號：PAM00515.




RADIOMIR 1940 – 42毫米腕表RADIOMIR 1940 ORO ROSSO – 42毫米紅金腕表

精鋼款和紅金款Radiomir 1940 腕表還推出表殼直徑為42 毫米的款式，并搭載P.999 手動上鏈機芯。這款機芯是沛納海位于諾沙泰爾制表廠生產的一系列機芯中最小巧纖薄的型號。
透過表底蓋上的藍寶石水晶玻璃窗口即可欣賞內部搭載的P.999 機芯，它具備60 小時動力儲存，平衡擺輪振頻為每小時21,600 次（相當于3 赫茲）。在紅金表款中，橋板棱角皆經過倒角、拋光及磨砂處理，平衡游絲的有效長度籍由鵝頸式調節器來調整，而在精鋼表款中則采用限位銷來調節。
Radiomir 1940 腕表（PAM00512）和Radiomir 1940 Oro Rosso 紅金腕表（PAM00513）
分別搭配黑色及棕色鱷魚皮表帶，均屬歷史系列。




RADIOMIR 1940 - 42毫米腕表


機芯：沛納海P.999/1 手動上鏈機械機芯，完全由沛納海研制，12法分，厚3毫米，19石，Glucydur. 平衡擺輪，每小時振動21,600次。Incabloc. 防震裝置。60小時動力儲存。144個零件。
功能：時、分、小秒針。
表殼：直徑42毫米，AISI 316L拋光精鋼。 旋入式上鏈表冠刻有OP標志。
表框：拋光精鋼。
表底蓋：透明藍寶石水晶玻璃。
表盤：黑色，附夜光阿拉伯數字及小時標示。9點鐘方位設小秒盤。水晶玻璃：藍寶石水晶玻璃，由剛玉制成，厚度1.6
毫米?？狗垂馔繉?。防水：可達10巴（約100米）。表帶：刻有PANERAI 標志的鱷魚皮表帶，配梯形
拋光精鋼表扣。
型號：PAM00512.




RADIOMIR 1940 ORO ROSSO - 42毫米紅金腕表


機芯：沛納海P.999 手動上鏈機械機芯，完全由沛納海研制，12法分，厚3.4毫米，19石，Glucydur. 平衡擺輪，每小時振動21,600次。Incabloc. 防震裝置。鵝頸式微調器。60小時動力儲存。154 個零件。
功能： 時、分、小秒針。
表殼：直徑42毫米，18ct. 拋光紅金。旋入式上鏈表冠刻有OP標志。 表框：18ct. 拋光紅金。表底蓋：透明藍寶石水晶玻璃。表盤：棕色，配夜光阿拉伯數字及小時標示。9點
鐘方位設小秒盤。
水晶玻璃：藍寶石水晶玻璃，由剛玉制成，厚度1.6 毫米?？狗垂馔繉?。防水：可達10巴（約100米）。表帶：刻有PANERAI 標志的鱷魚皮表帶，配18ct.
拋光紅金表扣。型號：PAM00513.
* 沛納海表廠未持有 Incabloc. 及 Glucydur. 的商標。


沛納海全新自制機芯P.5000及兩款搭載該機芯的新款

八日動力儲存早已成為沛納海歷史上的重要篇章。沛納海在1940年代末至1950年代初開始使用16法分的Angelus機芯，不必重新上鏈，已可運作八日：應用如此長效的動力儲存功能是為了配合當時意大利海突擊隊員的需求，在他們完成任務時必須依賴全面精準并持久可靠的時計。這項品牌傳統在今日全新推出的8日動力儲存手動上鏈機芯P.5000機芯上再現光輝，并隨Luminor Marina 8 Days 8日動力儲存腕表和Luminor Marina 8 Days Oro Rosso 8日動力儲存紅金腕表面世。

LUMINOR MARINA 8 DAYS – 44 毫米8日動力儲存腕表
LUMINOR MARINA 8 DAYS ORO ROSSO – 44 毫米8日動力儲存紅金腕表
八日動力儲存早已成為沛納海歷史上的重要篇章。沛納海在1940 年代末至1950 年代初開始使用16 法分的Angelus 機芯，可運作八日亦無需重新上鏈：應用如此長效的動力儲存功能是為了配合當
時意大利海軍突擊隊員的需求，在執行任務時必須全面依賴精準并持久可靠的時計。
這項品牌傳統在今日的P.5000 機芯上再現光輝。此枚沛納海全新推出的8日動力儲存手動上鏈機芯P.5000 ，首次隨Luminor Marina 8 Days 8 日動力儲存腕表和Luminor Marina 8 Days Oro Rosso 8 日動力儲存紅金腕表面世。
兩款新腕表均保留了Luminor Marina 的經典美感，表殼及表盤設計崇尚簡約，表殼直徑44 毫米，護橋裝置奪目顯眼，有特別鎖桿，妥善保護表冠。新腕表備有AISI 316L 精鋼和5Npt 紅金兩種
材質可選，紅金是一種特殊合金，含高比例的銅，使腕表呈現深邃色澤，并含有一定分量的鉑金以防止氧化。表盤為雙層重迭結構，確保時間清晰易讀，附特大棒形時標和數字，9 點鐘方位設小秒盤。精鋼款采用黑色表盤，紅金款采用棕色表盤。

透過以透明藍寶石水晶玻璃制造的表底蓋，精密的P.5000 手動上鏈機械機芯展露無遺。P.5000 機芯完全由沛納海諾沙泰爾(Neuchatel) 制表廠研發及制作，直徑15. 法分，厚度4.5毫米，構造堅固耐用。整枚機芯幾乎由一塊以金剛砂磨圓倒角的磨砂夾板完全包覆，只露出每小時振動21,600 次的變量慣性擺輪。機芯具備長達八日動力，能源則由兩個相連的游絲發條盒儲存。
Luminor Marina 8 Days 8 日動力儲存腕表(PAM00510) 及Luminor Marina 8 Days Oro Rosso 8 日動力儲存紅金腕表(PAM00511) 均屬于沛納海歷史系列，精鋼款配搭黑色皮表帶，紅金款配搭棕色鱷魚皮表帶，表扣與表殼采用相同物料。




LUMINOR MARINA 8 DAYS -44 毫米8日動力儲存腕表

機芯︰沛納海P.5000 手動上鏈機械機芯，完全由沛納海研制。15. 法分，厚4.5 毫米，21 石，Glucydur. 平衡擺輪，每小時振動21,600 次。KIF Parechoc. 防震裝置，8日動力儲存，2個發條盒，127個零件。
功能︰時、分、小秒針。
表殼︰直徑44毫米，AISI 316L 拋光精鋼。
表框︰拋光精鋼。
表底蓋︰透明藍寶石水晶玻璃。
表冠護橋︰磨砂精鋼 (沛納海專利)。
表盤︰黑色，配夜光阿拉伯數字及小時標示。9點鐘方位設小秒盤。
水晶玻璃：藍寶石水晶玻璃，由剛玉制成，厚度
2.5毫米?？狗垂馔繉?。防水︰可達30巴 (約300米)。表帶︰刻有PANERAI 標志的皮革表帶，配梯形拋光
精鋼表扣。附一條備用表帶和一支精鋼螺絲起子。
型號︰PAM00510




LUMINOR MARINA 8 DAYS ORO ROSSO – 44 毫米8日動力儲存紅金腕表

機芯︰沛納海P.5000 手動上鏈機械機芯，完全由沛納海研制。15. 法分，厚4.5 毫米，21 石，Glucydur. 平衡擺輪，每小時振動21,600 次。KIF Parechoc. 防震裝置，8日動力儲存，2個發條盒，127個零件。
功能︰時、分、小秒針。表殼︰直徑44毫米，18ct.拋光紅金。表框︰18ct.拋光紅金。表底蓋︰透明藍寶石水晶玻璃。表冠護橋︰18ct.拋光紅金(沛納海專利)。表盤︰黑色，配夜光阿拉伯數字及小時標示。9點
鐘方位設小秒盤。
水晶玻璃：藍寶石水晶玻璃，由剛玉制成，厚度
2.5毫米?？狗垂馔繉?。防水︰可達30巴 (約300米)。表帶︰刻有PANERAI 標志的鱷魚皮革表帶，配梯形
18ct.拋光紅金表扣。附一條備用表帶和一支精鋼螺絲起子。型號：PAM00511

P.5000機芯
P.5000 機芯集手動上鏈和8日動力儲存于一身，自沛納海為意大利海軍突擊隊研發出首枚腕表開始，這兩種技術即成為品牌歷史特色。
P.5000 機芯直徑15. 法分(35.7 毫米)，厚度4.5 毫米，21 石，由127 個零件組成，平衡擺輪振頻為3赫茲，每小時振動21,600 次。機芯構造特別堅固，重現昔日機芯以上下兩層夾板保護大部分齒輪的特色，只留擺輪夾板及撥針輪等少量組件顯露在外。
P.5000 機芯內置變量慣性擺輪，通過平衡擺輪外部的調時螺釘，可調節振動間距。這一系統結構使平衡游絲不再需要安裝限位銷以調節其振動的有效長度。承托平衡擺輪的夾板由兩顆螺絲在下方固定，兩組螺紋圈雙向轉動，藉此調節平衡擺輪的擺動軸心幅度。此技術有助擒縱機構在受到沖擊時仍然保持精準運作。
機芯搭配兩個游絲發條盒和連續齒輪，動力儲存長達8日共192 小時。雙發條盒系統使用更為纖細而幼長的游絲，不僅能增加動力儲存持久度，還令動力能穩定輸出至機芯。