豐富的款型和更加強勁的性能優勢讓商務與時尚兼具的SUV愈發受到追捧，在2015汽車市場平均增幅不到5%的情況下，SUV一家獨大同比增幅直逼50%。2016年又有不少新款蓄勢而動，SUV從入門級到頂級豪華款要啥有啥，怎么選擇，你來看看。

入門級“小”車初來乍到——奧迪Q1

　　不少人喜歡SUV的運動感設計卻考慮車身過大的問題，2016年奧迪有可能發布全新的緊湊型SUV——奧迪Q1似乎能解決他們的問題。兩廂設計滿足基本需求又無冗雜空間，20萬左右的售價成為入門級SUV買家的性價比之選。

 

意大利血統神秘定制——阿爾法羅密歐SUV

　　對于國人來說一向神秘的意大利跑車品牌阿爾法羅密歐常年被贊“有個性”，但面對國際市場卻表現不佳。2016年，專注跑車和轎車設計的阿爾法羅密歐被爆將出其首款SUV，其設計可能參考最新發布的轎車Giulia，動力系統也會覆蓋經濟的1.8L引擎和威猛的6缸雙渦輪引擎。

 

房產級SUV初體驗——賓利添越Bentayga

　　SUV的定位像其中文含義一樣，兼具運動感與多用途。也正因如此，不少豪華或超豪華品牌都對該車型嗤之以鼻。2015年，賓利將推向市場的首款豪華SUV Bentayga將開啟豪車與SUV的全新篇章，而2016年，你有可能在大街上看到第一批野生添越，不過接近面對其500萬的售價，你沒有攢夠50萬的話還是遠觀為妙啊。

 

傳承家族的“繼承者”——瑪莎拉蒂Levante

　　基于親兄弟Ghibli造型打造的瑪莎拉蒂新款SUV Levante繼承了家族基因，計劃將在2016年與大眾見面，中大型的定位目標直指保時捷卡宴。

 

定義何為“超級SUV”——蘭博基尼SUV

　　眼看只做跑車的保時捷已經做了十年的SUV，蘭博基尼在2015年也通過其首款SUV的量產計劃。新車的原型將是2012年面世的概念車URUS，應該會與奧迪全新Q7共享MLB-Evo平臺，并任性地搭載V10及V12引擎，為了迎接這款超級SUV，蘭博基尼將意大利的工廠面積擴大了一倍，并雇傭500名新員工——很顯然目前的生產能力是無法滿足生產大塊頭SUV的。

 

奪回陸上最貴——勞斯萊斯SUV

　　賓利在SUV產品方面的的先聲奪人會讓勞斯萊斯加快其SUV的測試及量產步伐，之前勞斯萊斯還饒有興致地公布了一些這款SUV的細節：諸如這是一款“可以征服任何地形的車型”，全車采用新的鋁制結構設計，而其車身長度預計也將達到5500mm左右等等，并采用全新調教的V12引擎。

 

        縱觀2016年SUV市場，豪車大牌紛紛加入可謂一大亮點，這也側面印證了SUV市場的巨大吸引力。但覆蓋層面廣的SUV依然不會讓普通消費者失望，不同檔位的布局將分別滿足各個階層的“SUV夢想”。